據(jù)北京市交管局最新公布的數(shù)字,截至6月15日,北京市電動(dòng)車事故與去年同期相比上升三成,電動(dòng)車亡人事故已占全市交通亡人事故的29%。據(jù)市交管局事故處介紹,電動(dòng)車亡人事故發(fā)生原因主要是違反交通信號(hào)指示、逆行、違法進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道行駛以及醉駕等交通違法行為;此外,不佩戴安全頭盔、違反規(guī)定騎車帶人等也加重了事故傷害程度。
電動(dòng)車違規(guī)騎行帶來的傷人事故屢見不鮮,但電動(dòng)車在交通亡人事故中占比如此之高,依舊讓人觸目驚心。每一起交通事故背后,都是一個(gè)鮮活的生命,都是一起家庭悲劇,實(shí)在令人痛心。
(資料圖片)
必須看到的是,電動(dòng)車事故發(fā)生率和死亡率高企,竟然是在新國(guó)標(biāo)給電動(dòng)自行車強(qiáng)制降速之后。技術(shù)新了、速度降了、電量少了、規(guī)則多了,為什么電動(dòng)車事故居高不下?顯然不是車的原因,而是人的原因。部分車主缺乏安全意識(shí),腦子里根本沒有繃緊安全弦。電動(dòng)車種種亂象表明,不拿“肉包鐵”風(fēng)險(xiǎn)當(dāng)回事的大有人在。據(jù)本報(bào)報(bào)道,一名電動(dòng)車騎行人因?yàn)樽邫C(jī)動(dòng)車道,剛剛接受了處罰,接著在同一個(gè)路口就肆無忌憚地闖紅燈,見交警阻攔,還揮舞起剛接的罰單。
沒有對(duì)法律的敬畏,沒有對(duì)生命的珍惜;對(duì)違規(guī)騎行毫不在意,以為小小電動(dòng)車出事也沒啥大事。漠視安全,甚至以為交警攔阻多此一舉,都是在給自己的生命安全埋雷。2022年7月,在西城區(qū)一街道上,一男子醉酒后騎電動(dòng)車,撞上路側(cè)燈桿,不幸死亡;2023年3月,在朝陽區(qū)一路口,一男子騎電動(dòng)車帶著10歲孩子闖紅燈,與一輛小轎車相撞,造成騎車人死亡、孩子受傷。因?yàn)殡S意逆行、醉酒駕駛等違規(guī)行為,搭上寶貴的生命,一起起血的教訓(xùn),還不足以警醒更多的騎行人嗎?
道路千萬條,安全第一條。生命安全,不容大撒把?!兜缆方煌ò踩ā?、《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》實(shí)施多年,但電動(dòng)車違規(guī)行為屢禁不止,說明騎行人員法治意識(shí)依舊淡薄。騎電動(dòng)車需要戴頭盔,更要戴上法治的頭盔。尤其要提醒的是,電動(dòng)車使用頻率高又特別強(qiáng)調(diào)速度和時(shí)間的快遞、外賣等企業(yè),更要加強(qiáng)交通安全規(guī)則培訓(xùn),讓外賣騎手、快遞小哥在上路前先上心。當(dāng)然也要通過改進(jìn)算法和配送機(jī)制,堅(jiān)決避免以犧牲安全為代價(jià)去換速度。
據(jù)報(bào)道,近期,北京市交管部門將會(huì)同相關(guān)職能部門,以“五不一戴”——不闖燈、不逆行、不違法進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道、不“醉酒”騎行、不違規(guī)騎行帶人、騎電動(dòng)自行車佩戴安全頭盔為內(nèi)容,開展“守法安全文明騎行”主題宣傳活動(dòng)。通過多方主體、多種形式的宣傳教育,讓騎行人意識(shí)到不遵守交通規(guī)則的巨大危害,進(jìn)而提升守法意識(shí)和安全意識(shí),從源頭上讓電動(dòng)車騎行不再危機(jī)四伏。
(原標(biāo)題:騎行電動(dòng)車,莫再大撒把)
來源:北京晚報(bào) 評(píng)論員 張悅
流程編輯:u027
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