北京日報客戶端 | 記者 王天淇

“如果聲音正常，證明機床運行狀態很好，這種聲音聽起來就像是好聽的音樂。”——馬小光

走進北方車輛集團智能制造裝備車間，數控銑床削切金屬的噪聲立刻灌滿耳朵。在一臺機床旁的角落里，兵器工業“首席技師”馬小光正站在工作臺前，認真端詳著手里的圖紙，絲毫不受噪聲影響。

(資料圖)

在這里工作了25年，這樣嘈雜的環境，馬小光早已習慣。甚至外人聽來刺耳的噪音，于他，都是美妙的“音樂”。

1995年，15歲的馬小光初中畢業，考入了北方車輛技校。“一入學，老師就給我們講倪志福同志在這里發明群鉆的故事，其實不光是在學校，我小的時候，家里人也講過。”馬小光說，老一輩兵工人的奉獻和創新精神深深感染了他，從那時起，他立志要學好技術，報效祖國。

1998年，北方車輛集團工具模具車間主任來到學校，想挑一個成績突出的學生去做學徒，一向成績優異又踏實細心的馬小光脫穎而出，成為車間的一名電機鉗工學徒。

工具模具車間主要生產特種車輛所需的各種工具模具，模具質量決定了車輛質量，而電極制作精度又決定了模具精度。因此，電極鉗工幾乎是工具模具車間技術要求最高的工種，馬小光的學徒時間也最長。“有的同學在其他車間，可能兩三年就能出徒、獨立操作了，我是學了5年才出徒。”那段時間，馬小光勤學苦練，積極向老師傅請教，每當遇到問題，一遍一遍修改、練習，直到可以熟練掌握這個工種所需要的各項技能，他也終于從學徒成長為一名技術工人。

2002年，馬小光所在的車間引進了一臺數控銑床，在那之前，都是通過手工加工模具。盡管廠里也安排了技術人員去培訓，可是由于缺乏數控編程和操作方面的基礎和工具，這臺先進設備一直沒用起來，被“冷落”在了車間里。知道馬小光有技術、好琢磨，車間領導再次把這個重任交給了他，“你來試試。”從此，馬小光又開始了新一輪“攻堅”。

他先是抱著僅有的說明書、資料看，發現不夠，就到圖書大廈去查資料。“那會兒這個領域起步晚，圖書大廈也沒什么資料，我就每個月都去，看看來沒來新書。”馬小光說。自學基礎編程指令、計算機繪圖，虛心向技術人員請教，慢慢地，馬小光終于摸準了這臺機器的脾氣。 當他終于用一臺數控銑床兩周時間就完成了過去要兩個月才能完成的加工工序時，所有人都震驚于數控加工的精準和高效，也感嘆馬小光這股不放棄、肯鉆研的精神頭兒。

從那以后，馬小光一步一個腳印，不斷提升技能，攻克了一個又一個難關。

2008年北京奧運會開幕式，“腳印”“笑臉”“五環”等特效焰火的發射裝置由北方車輛集團研制生產。每個“大腳印”由288個坐標點組成，每個坐標點由定位板控制，定位板轉角和仰角角度稍有偏差，燃放效果就達不到奧組委的要求。馬小光多次試驗后解決了發射裝置復合角度加工難題，保障特效焰火在夜空絢麗綻放。

“一體式行星架”是某特種車輛系統最精密的零部件之一，尺寸精度高、加工難度大。馬小光根據機床重復定位精度規律，嘗試修正定位誤差，成功保障產品加工精度。目前，該產品已累計加工生產完成十批次300余件，創造價值150萬元以上。

從業25年，馬小光練就了一身的“絕活”。他可以從機床運行的巨大噪聲中，判斷出刀具的切削狀態、磨損程度以及機床各部分的受力狀態。“如果聲音正常，證明機床運行狀態很好，這種聲音聽起來就像是好聽的音樂。”馬小光笑著說，“尤其以前上夜班，夜深人靜的時候，機床不會開那么多臺，聽得就更清楚。”在他看來，機器的噪聲恰恰能體現整個車間的工藝水平，而這種通過聲音辨別機床狀態的感覺，就好像在和這些機器“交流”，是一種非常美妙的體驗。

2018年，“馬小光技能大師工作室”掛牌成立，作為首席技師，他無私地把知識、技能、經驗傳授給更多年輕人，培養出了更多新時代技能人才。

全國技能大賽冠軍、2020年全國勞模、中華技能大獎獲得者……榮譽加身，馬小光初心不改，依舊懷著最樸素的信念——踏踏實實把活兒干好，“國家對高技能人才的重視給我們提供了更多的資源和平臺，我希望有更多年輕人投身制造業，如果通過我的故事能激勵哪怕千分之一的人，就值了。”

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