(相關(guān)資料圖)

4月21日，由中鐵(天津)軌道交通投資建設(shè)有限公司建設(shè)，中鐵上海工程局集團有限公司承建的天津地鐵4號線北段工程土建2標項目柴樓站南基坑、雙街站主體結(jié)構(gòu)順利通過驗收，標志著項目三個地鐵車站全面進入站內(nèi)砌筑和裝飾裝修工程施工，對項目如期完工具有重要意義。

雙街站、柴樓站均為地下二層島式站臺車站位于北辰區(qū)雙街鎮(zhèn)京津公路西側(cè)，緊鄰柴樓新莊園、雙街新家園等住宅區(qū)。雙街站車站長318m，寬20.7m，開挖深度17.31～19.27m，共設(shè)2組風(fēng)亭及3個出入口;柴樓站，受道路影響分為南北兩個基坑，車站全長356.5m，南基坑長111.05m，寬20.7m，開挖深度17.51～19.45m。

檢查組成員分為實體外觀檢查組、實體實測組和內(nèi)業(yè)檢查組三組對項目工程質(zhì)保資料、現(xiàn)場實體外觀質(zhì)量以及結(jié)構(gòu)尺寸進行了檢查。根據(jù)匯報內(nèi)容并結(jié)合內(nèi)外業(yè)檢查情況，與會各方一致認為本次柴樓站南基坑、雙街站主體驗收準備充分，外觀質(zhì)量好，結(jié)構(gòu)安全可靠、使用功能滿足要求，同意驗收。

雙街站、柴樓站南基坑自施工以來，項目部以勞動競賽為抓手，精心組織施工，優(yōu)化施工方案，明確節(jié)點目標和獎懲辦法，抗疫情，戰(zhàn)雨季，防汛期，搶晴天，對制約施工的難點進行攻堅、協(xié)調(diào)，實現(xiàn)了高效施工管理。嚴格執(zhí)行《中國中鐵安全質(zhì)量環(huán)保管理剛性標準》等約束性條款以及各類生產(chǎn)作業(yè)卡控要點，堅持樣板引路，持續(xù)加強對防水工程、鋼筋工程等工序檢查力度，確保工期進度、安全質(zhì)量有序可控。大力開展“三面旗幟進班組”、科研創(chuàng)新攻關(guān)等活動，充分發(fā)揮黨員先鋒作用、青年突擊隊、群眾主力軍作用，嚴格落實“四節(jié)一環(huán)保”及各項技術(shù)標準等要求，選用新型節(jié)能材料和先進環(huán)保節(jié)能減排技術(shù)，采取信息化及智能化技術(shù)，力求打造創(chuàng)新工程、精品工程。后續(xù)項目部將繼續(xù)抓緊抓細抓實后續(xù)施工任務(wù)，積極籌備砌筑及裝修開工，合理調(diào)配資源，嚴把安全質(zhì)量關(guān)，踐行黨的二十大精神，按時按質(zhì)按量完成施工任務(wù)。

天津地鐵4號線北段工程是中國中鐵目前在京津冀區(qū)域投資規(guī)模最大的地鐵PPP項目之一。北起北辰區(qū)小街,南至紅橋區(qū)河北大街,沿線經(jīng)過北辰區(qū)、河北區(qū)、紅橋區(qū),正線全長約22公里。同時，全線整體建成后將有利于進一步推動雙街組團、京津路沿線等外圍組團規(guī)劃建設(shè),極大地方便了市民日常出行。(張亮德 王灼榴) 

標簽：