據統計，北京、上海、深圳、廣州、杭州、天津、成都這7個城市的新能源車銷量，長期排在全國前十行列。可見，新能源汽車的用戶群體，更集中在大城市。對此堵車帶來的額外花銷，購車用戶也更愿意把目光放在消耗更少的新能源汽車上。

根據中國汽車工業協會統計數據顯示，2021年1月至11月，新能源汽車產量完成302.3萬輛，銷售達到299萬量，同比增長均達到1.7倍。由此可見，購車用戶的消費角度，正在發生改變。

正因此，眾多科技巨頭紛紛宣布將加入跨界造車這一矩陣。而這，也促使各大車企之間，頻繁出現“天價搶人”的舉措。但對于絕大多數已購新能源汽車的車主來說，在2021年最關心的還是充電問題。有車，有電，才能正常出行。只有車，沒有電，消費者的切身利益依舊無法得到保障。

作為新能源配套設施建設的重中之重，2021年公共充電樁建設全面提速，充電樁的數量亦在不斷增長。根據中國充電聯盟數據顯示，截止2021年11月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁109.2萬臺，同比增長57.1%。

充電樁數量的增長，以及相應配套措施的建設，也讓更多的消費者將新能源汽車納入購車計劃。消費需求的增長，也促使新能源汽車行業不斷革新進步。續航里程的不斷提高，也讓越來越多的新能源車主敢于領跑高速。相信在2022，新能源汽車的市場需求，會更上一層樓！

對于出門在外，不熟悉周圍環境的新能源車主，國網電動汽車公司旗下的e充電App，融合數字化、網聯化、智能化，結合互聯網、大數據、云計算等數據，為新能源車主，提供更加便捷的充電建議，為用戶智能推薦可用充電站。

此外，一鍵導航技術的加持，也讓更多的新能源車主擺脫了“最后一公里”的焦慮。而掃碼充電、即插即充、有序充電及V2G等多元化充電方式，也為車主提供了更多的可能。最后，針對充電樁利用，國網e充電App更是實現了充電樁的互聯互通，切實幫助新能源車主用戶實現私樁共享。

并且，為增加新能源汽車用戶對于e充電App的使用粘性。2021年，e充電App開放了商戶號平臺，諸多電動車企業、廠商以及權威媒體的加入，也讓e充電商戶號平臺創造者隊伍不斷壯大，優質內容層出不窮。

為感謝每一位內容創造者的辛苦付出，在2021年12月27日，e充電商戶號平臺啟動了國網電動e充電商戶號創作計劃第四季度年終評選。通過e充電商戶號平臺端內數據，從內容的發布數量、內容創新度、內容影響力、內容互動量等緯度，相繼評選出“年度讀者最愛TOP10”、“年度影響力TOP50”、“年度新晉TOP20”。

在深耕探索的同時，e充電也不忘切實貼合用戶，打造綠色新引擎。目前，e充電App擁有超過900萬的注冊用戶，其線下網點覆蓋全國273個城市，接入超100萬個充電樁，加快實現建成“十橫十縱兩環”的智能化高速充電網絡的鋪建。

隨著充電基礎設施的逐步完善，未來充電樁市場規模將持續放量迎來高速發展階段。而這也意味著，新能源汽車的生產、銷售數量也將在未來迎來一個又一個峰值。充電樁建設快速增長的背后，也折射出我國新能源汽車產業的有序利好。

不難看出，從消費者的認知角度出發，切合實際解決充電慢、充電難的問題，是促進新能源汽車行業發展的必經之路。在這個擁有無限可能的領域，國網e充電App也將持續發力，建設更有活力的充電服務，傳遞更多新鮮有效的優質資訊，助力新能源汽車車生活更加完善。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

標簽： 新引擎