3月20日，智能網聯巴士901線測試車在河北雄安新區容東片區道路上行駛。

連日來，河北雄安新區容東片區的智能網聯巴士正在進行投入運營前的道路測試。據了解，該款巴士具有自動駕駛功能，搭載了多線激光雷達、毫米波雷達、高清攝像頭等設備，能夠對外部環境進行精確感知，車輛決策響應速度在100毫秒以內。依靠厘米級的高精度地圖定位，車輛能夠實現復雜天氣及復雜城市路況下的安全行駛。

【資料圖】

新華社記者 牟宇 攝

3月20日，智能網聯巴士901線測試車在河北雄安新區容東片區道路上停靠。

連日來，河北雄安新區容東片區的智能網聯巴士正在進行投入運營前的道路測試。據了解，該款巴士具有自動駕駛功能，搭載了多線激光雷達、毫米波雷達、高清攝像頭等設備，能夠對外部環境進行精確感知，車輛決策響應速度在100毫秒以內。依靠厘米級的高精度地圖定位，車輛能夠實現復雜天氣及復雜城市路況下的安全行駛。

新華社記者 牟宇 攝

3月20日，智能網聯巴士901線測試車在河北雄安新區容東片區道路上停靠。

連日來，河北雄安新區容東片區的智能網聯巴士正在進行投入運營前的道路測試。據了解，該款巴士具有自動駕駛功能，搭載了多線激光雷達、毫米波雷達、高清攝像頭等設備，能夠對外部環境進行精確感知，車輛決策響應速度在100毫秒以內。依靠厘米級的高精度地圖定位，車輛能夠實現復雜天氣及復雜城市路況下的安全行駛。

新華社記者 牟宇 攝

3月20日，智能網聯巴士901線測試車的安全員在監控車輛行駛情況。

連日來，河北雄安新區容東片區的智能網聯巴士正在進行投入運營前的道路測試。據了解，該款巴士具有自動駕駛功能，搭載了多線激光雷達、毫米波雷達、高清攝像頭等設備，能夠對外部環境進行精確感知，車輛決策響應速度在100毫秒以內。依靠厘米級的高精度地圖定位，車輛能夠實現復雜天氣及復雜城市路況下的安全行駛。

新華社記者 牟宇 攝

3月20日，智能網聯巴士901線測試車在河北雄安新區容東片區道路上行駛。

連日來，河北雄安新區容東片區的智能網聯巴士正在進行投入運營前的道路測試。據了解，該款巴士具有自動駕駛功能，搭載了多線激光雷達、毫米波雷達、高清攝像頭等設備，能夠對外部環境進行精確感知，車輛決策響應速度在100毫秒以內。依靠厘米級的高精度地圖定位，車輛能夠實現復雜天氣及復雜城市路況下的安全行駛。

新華社記者 杜一方 攝

3月20日，智能網聯巴士901線測試車在河北雄安新區容東片區道路上行駛。

連日來，河北雄安新區容東片區的智能網聯巴士正在進行投入運營前的道路測試。據了解，該款巴士具有自動駕駛功能，搭載了多線激光雷達、毫米波雷達、高清攝像頭等設備，能夠對外部環境進行精確感知，車輛決策響應速度在100毫秒以內。依靠厘米級的高精度地圖定位，車輛能夠實現復雜天氣及復雜城市路況下的安全行駛。

新華社記者 杜一方 攝

來源：新華網

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責任編輯：馮崢

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