在組合技術(shù)的發(fā)展上，汽車人無疑遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于霸天虎。光一個(gè)大力神就讓霸天虎幾乎領(lǐng)先了一整季動(dòng)畫。而隨著威震天為了蠶食汽車人在地面的機(jī)動(dòng)優(yōu)勢(shì)而打造了飛虎隊(duì)，擎天柱才痛下決心制造汽車人的第一支組合部隊(duì)—飛行太保。飛行太保自誕生起，就堪稱人盡其才，物盡其用，奔波于各個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，與不同的霸天虎對(duì)手一較高下。因此，飛行太保也成為了最忙碌的汽車人部隊(duì)。在本文中，我們就來看看他們何以能樹敵如此之多吧。

與追蹤者小隊(duì)

(相關(guān)資料圖)

就像打造飛虎隊(duì)的目標(biāo)是為了抵消汽車人在公路上的優(yōu)勢(shì)，飛行太保誕生的戰(zhàn)略價(jià)值首先就在于與霸天虎爭(zhēng)奪制空權(quán)。因此，他們也就不可避免的和紅蜘蛛領(lǐng)銜的追蹤者小隊(duì)在天空一較高下。

紅驚鬧和三尖頭雖然是經(jīng)驗(yàn)豐富的空戰(zhàn)老油條，但也架不住打法驍勇，藝高膽大的飛行太保的沖擊。霸天虎的制空權(quán)受到了前所未有的挑戰(zhàn)，紅蜘蛛們一旦遇到飛行太保的阻撓往往只能退避三舍。

與飛虎隊(duì)

作為前后腳誕生的兩支組合部隊(duì)，飛虎隊(duì)和飛行太保在風(fēng)格上有諸多相似之處。兩者都是憑借初生牛犢不怕虎的沖勁讓汽車人和霸天虎在各自的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域倍感壓力。飛行太保甚至比飛虎隊(duì)還要兇猛：他們彪悍的用飛機(jī)撞汽車，這種打法恐怕也是絕無僅有的。

除了成員間的相互對(duì)抗，大無畏在面對(duì)飛天虎時(shí)也隱隱的壓過一頭，當(dāng)然這里有邪不勝正的主旋律要求，但大無畏的實(shí)力還是毋庸置疑的。

與挖地虎

在美版G1動(dòng)畫中，飛行太保與挖地虎沒有什么交手的記錄。但在日版動(dòng)畫以及DW漫畫中，兩者還是多次聚頭，針鋒相對(duì)。論起來，大力神和大無畏是各自陣營(yíng)的第一個(gè)合體金剛，因此在DW漫畫中，飛行太保也成為克制大力神的主力。平心而論，飛行太保所采用的的交叉合體技術(shù)無疑要領(lǐng)先于挖地虎最原始的組合技術(shù)，大力神的敏捷程度也遠(yuǎn)不能和大無畏相提并論。大力神只能抓住飛行太保瞬間的疏忽才能奪得勝利，這種情況在漫畫中偶有出現(xiàn)。

與戰(zhàn)車隊(duì)

由于G1動(dòng)畫劇集的前后顛倒，導(dǎo)致戰(zhàn)車隊(duì)在初次登場(chǎng)之前，就已經(jīng)在《飛機(jī)竊賊》一集中出現(xiàn)過了。而和他們對(duì)抗的，正是飛行太保。武裝到牙齒的戰(zhàn)爭(zhēng)兵器對(duì)上兇猛迅捷的戰(zhàn)機(jī)縱隊(duì)，二者的較量從一開始就火花四濺。在空中，戰(zhàn)車隊(duì)的力量無疑相對(duì)薄弱，但他們卻具備全方位立體化的進(jìn)攻體系；飛行太保只能充分發(fā)揮行動(dòng)迅速，機(jī)動(dòng)靈活的空戰(zhàn)能力去和敵人周旋。不過好在，此時(shí)的混天豹已經(jīng)被威震天改造，其反應(yīng)速度和兇狠程度都大打折扣。因此大無畏還是能占據(jù)明顯的優(yōu)勢(shì)。而在日本講談社的設(shè)定中，飛行太保是汽車人對(duì)抗戰(zhàn)車隊(duì)的主力，擎天柱等人騎著飛行太保飛機(jī)進(jìn)攻戰(zhàn)車隊(duì)的場(chǎng)面也是讓人嘆為觀止。

除了在不同場(chǎng)合對(duì)抗以上這些霸天虎“宿敵”，你還能想到飛行太保的敵人有哪些，歡迎在評(píng)論區(qū)留言。

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